In onze casus Toegangscontrole Bedrijfsparkeergarage (Company parking facility) wordt beschreven hoe in de parkeergarage van een groot bedrijf gebruik is gemaakt van meerdere parkeergebieden. Hieronder hebben we enkele interessante punten uit deze casus belicht.

De parkeergarage

De parkeergarage van het hoofdkantoor van een grote verzekeraar is uitgerust met toegangscontrole op basis van kentekens. Dit is gerealiseerd met de INTRADA Parking software, waarbij de installatie is uitgevoerd in samenwerking met Initial Varel.

Binnen de garage is een deel bestemd voor bezoekers van de verzekeraar en omwonenden (Area 0) en een deel uitsluitend voor medewerkers van de verzekeraar. De gereserveerde vakken worden door slagbomen afgesloten (Area 1, Area 2 en Area 3).

Toegang tot de garage en tot de interne parkeergebieden wordt gecontroleerd door speedgates en slagbomen, aangestuurd met behulp van kentekenherkenning.

Speedgate ingang

Bij de ingang wordt gecontroleerd of het voertuig dat nadert naar binnen mag. Voorwaarde is dat het voertuig op de lijst van toe te laten voertuigen staat. Indien dit het geval is, wordt de speedgate geopend.

Bestuurders van voertuigen die geen toegang tot de garage krijgen, kunnen via de intercom ('Int') communiceren met de receptie.

Camera 2: Speedgate uitgang

Als een voertuig de garage verlaat, wordt het kenteken herkend en nagegaan vanuit welk vak dit voertuig kwam, zodat de tellingen over de parkeervakken correct blijven.

De speedgate wordt geopend; het voertuig verlaat de garage.

Interne gebieden

Area 1, 2 en 3 zijn met een slagboom afgeschermde gebieden binnen de garage. Wederom wordt op basis van kenteken toegang verleend of geweigerd.

Aangezien de opstellingen bij de drie slagbomen nogal overeenkomen, bespreken we enkel de doorgang naar Area 3.

In dit geval moeten voertuigen een hellend vlak oprijden, waarbij de camera schuin over de slagboom naar beneden kijkt. De camerapositie in deze situatie kan een aantal nadelen hebben, zoals koplampen die direct in de camera schijnen en blokkering van zicht op het kenteken. Echter dit wordt door camera-instellingen en de INTRADA software ondervangen.

Lees de complete casus Toegangscontrole Bedrijfsparkeergarage voor een meer gedetailleerde beschrijving.